Świdnica: Rusza remont dworca PKP

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to jeszcze we wrześniu powinna zostać wyłoniona firma, które podejmie się remontu budynku dworca kolejowego PKP.
– Wtedy prace budowlane rozpoczną się na jesieni. Pierwsze zadanie przed budowlańcami to przebudowa dachu. Jeśli zdążą ją przeprowadzić jeszcze przed zimą, to dalej prace mogą być prowadzone bez przeszkód wewnątrz budynku. Centrum przesiadkowe to sztandarowa inwestycja miasta, która przygotowywana jest przez ostatnie lata. Mamy kompletną dokumentację, ale też przede wszystkim staliśmy się właścicielami obiektów i terenu, na którym centrum przesiadkowe z prawdziwego zdarzenia będzie działać – mówi Wojciech Murdzek, prezydent Świdnicy.
Projekt budowy centrum przesiadkowego na bazie dawnego dworca kolejowego i autobusowego opiewa na 24 mln zł. Świdnica stara się pozyskać 15,75 mln zł w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego, którym zawiadują władze województwa dolnośląskiego. Wydatki miasta na budowę centrum przesiadkowego szacowane są na 8,25 mln zł. Do tej pory na niezbędne przygotowania i dokumentację inwestycji przeznaczono prawie 680 tys. zł.
Świdnicki wniosek o dofinansowanie centrum przesiadkowego został najlepiej oceniony przez Zarząd Województwa i jest na pierwszym miejscu listy kwalifikującej do dofinansowania z funduszy unijnych.
– Majowy termin przyjmowania wniosków na dofinansowanie został w ostatniej chwili odwołany i przesunięty na jesień. Gdybyśmy czekali na ostateczną decyzję o przyznaniu dotacji, powinniśmy ogłosić przetarg dopiero w przyszłym roku. Nie chcemy zwlekać z rozpoczęciem prac tak długo, dlatego ruszamy z przetargiem już teraz, licząc że nasze starania o unijne wsparcie powiodą się – tłumaczy Ireneusz Pałac, zastępca prezydenta Świdnicy.
Sama przebudowa budynku dworcowego będzie kosztowała ok. 6 mln zł. Ostateczna kwota będzie znana po zakończeniu przetargu.
– W tegorocznym budżecie mamy zarezerwowany prawie milion złotych i to na najbliższe miesiące wystarczy. Gdy otrzymamy unijne wsparcie, to obecne fundusze będą naszym pierwszym wkładem. Jeśli nie, to brakujące pieniądze zarezerwujemy w przyszłorocznym budżecie i kolejnych – dodaje wiceprezydent Pałac i zaznacza. – Realizacja całego projektu ma sens tylko wtedy, gdy pasażerowie będą mogli korzystać z regularnych połączeń kolejowych, którymi zarządza Urząd Marszałkowski. Szacujemy, że z autobusowego i kolejowego centrum przesiadkowego w Świdnicy może korzystać 460 tysięcy podróżnych rocznie. To duża liczba co pokazuje wagę i skalę tego przedsięwzięcia.
Zakończenie prac przy przebudowie samego budynku dworca planowane jest na 2012 r. W przypadku otrzymania unijnego wsparcia, również w tym terminie może być gotowe całe centrum przesiadkowe. Jeśli okaże się, że budowa będzie finansowana tylko z budżetu miasta, to realizacja inwestycji się przedłuży.
***
Budowę centrum przesiadkowego podzielono na trzy etapy:
• I etap (obecnie realizowany) – przebudowa i rewaloryzacja budynku dworca PKP i ul. Dworcowej. W odnowionym obiekcie znajdzie się miejsce na duże centrum obsługi podróżnych, lokale usługowe i gastronomiczne, a także letni ogródek. Po remoncie do części budynku dworca przeniesione zostałoby Biuro Strefy Płatnego Parkowania;
• II etap - budowa dworca autobusowego. Perony, z których dziś odjeżdżają autobusy przy ul. Kolejowej zostałyby przeniesione pod nowe wiaty przy dworcu PKP. W ich miejsce powstaną parkingi;
• III etap - budowa przejścia podziemnego pod torami kolejowymi dworca PKP. Przejście podziemne umożliwi połączenie ul. Kolejowej z dworcem PKP, co będzie stanowiło dogodne przejście dla podróżnych.